SELECTION R【セレクションアール】はGTスポーツ・スズキカプチーノ専門店
ｽｽﾞｷカプチーノタービン交換ｽｽﾞｷカプチーノタービン交換
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スズキスポーツのタービンキットが来て 「 磨きたーい磨く磨く♪ 」って言ってた
太田っちはほっといて！！
(￣‥￣)=3 フン
タービン取り外しを行なって見ました♪(〃⌒∇⌒)ゞえへへっ♪
色々なサイトを見ましたがどうもプライベターに優しい取り外し方が
載ってるサイトが見つけられなかったので！！
素人？でも頑張れば出来るタービン交換 講座 開幕？
パチパチ♪ワーイ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ノ*´▽)ノワーイ♪
まずはバッテリー外して タービン周りのゴムホース
インテークパイプ関係全部外してください
ブローオフを自分で社外に変えてる人なら出来ると思います
タワーバーも邪魔なので外しましょう♪
そうしたらジャッキUPしてうまかけて！必ずかけてね ジャッキUPだけじゃいやよん
Fパイプを外します 同時にオイルと水を抜きましょう
FパイプはF側が２本 後ろ側が２本 ボルトでとまっていると思います 思いっきりパキンと音をたてて
勢いよく外してください♪
中途半端な力だとボルトがねじ切れます ！！！
ここでよくやる失敗が 短いメガネや短いラチェットなどで行なうと大体ねじ切っちゃうので！！
ちゃんとトルクのかかる長いメガネレンチ等使ってください
リヤ側も２本 勢いよく パキンと外してください m(。_。;))m ペコペコ
Fパイプのセンター付近にこのようなボルトがありますのでこれも外しましょう
これでFパイプは外れるはずです
ガスケットとボルトナットをなくさないように(´ー`* )))) ((((*´ー`)
下からFパイプ先の触媒を覗くとボディーに止まっている部品があります
タイヤを外すとこのように見えるのでじゃまなので外しちゃいます♪
外し終わる頃には オイル クーラント抜けてると思います
うまを外して車を下ろしてください
次はタービン周りの水廻りホースを外します
水廻りホースはアクチュエーターの上と下にありますので両方バンドをつまんで外します
ホースを傷つけないように！優しくしてね
次はタコ足についている遮熱板を外してください ボルト３本です
外すと 上からタービンを止めているボルト３本ありますので
パンパンといい音たてながら思いっきり 外しましょう
思いっきりですよ 思いっきり じゃないとなめます
ちなみにこのカプちゃんはボルトが１本緩んでいました・・・・・
～～～～～((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉあぁ カプチーノは多いらしいです
それが原因でタコ足にクラックが入ることもあるらしいです
３本タービンのボルトを外しますとタービンのオイルラインにメガネが入りますので
オイルラインのボルトも外します
※注意 オイルラインの上と下に１枚ずつ合計２枚ワッシャーが入っています
次回組む時に忘れないようにしましょう
ちなみにオイルラインをずらさないとタコ足の真ん中６角ネジ緩める事ができません
斜めに入ってなめるかも・・・・
タービンが落ちたら タコ足のボルト４本外します
外側２本と 真ん中２本です
真ん中２本は通常ネジではないので６角レンチを使って外します
通常の６角レンチではもちろん外れないので専用工具？６角付きのラチェット駒で行ないましょう
6ミリの６角レンチ付きラチェット駒・・・・誰か正式名称おしえてくれ・・・～～～～～((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉあぁ
 これね これ・・・
タコ足が外れたら オイルラインのボディー側を外します
※注意 ここにもワッシャーが２枚あります
取り付け時に忘れないようにしましょう
次はタービンと触媒を分離します
ボルト４本とまっています
さて問題です♪
どちらのラチット駒を使えばいいでしょう♪
松嶋奈々子カワイス♪
2018年追加 １０年前の子の好みですね♪
今は深キョンがいいな♪
正解は１２角ではなく６角です
ここ１２角使うとたぶんなめます
なめると・・・・・・・・・・・・・戻ることも進む事もできない∞ループにはいる・・・・・・
～～～～～((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉあぁ☆ヾ(-Θ-:) オイオイ なめちゃだめだぜ・・・
かならず６角の駒で行なってください
いくらスナップオンの１２角でも・・・・高トルクかけるのには適していないし工具が硬すぎで
ネジがなめる 外れなくなる
さらにこの場所 この一箇所
※注意 絶対このままやると斜めで ６角を使ってもなめます・・・・
入っているようで入っていません！！！
このように触媒側の１４ネジを外してから行なってください
１２のボルト４本をパキンと外せば ゞ(￣ー￣ )
タービンが外れます
お疲れ様でした♪
左が純正 かなり白くなってて・・・・・やばかった (T▽T)アハハ!
ＥＸ側だけでもかなり大きくなってますね
楽しみです♪ ゞ(￣ー￣ )
だいぶ 簡略しましたが
チャレンジしようと思っている方にはどのカプラー外すとか解ると思いますので簡略いたしましたが
Ｏ２センサーのカプラーとか 邪魔そうな配線関係等ここには特に記載していませんが
外しています！！
＠オイルラインの戻り側ですが・・・・・・・自分は下からＦパイプ外したついでに外しました
戻りラインのタービン側は外していません
※カプチーノタービン外し初体験ですので・・・・・・あってるとか そこ違うとか・・・・
あったら教えてくださいm(。_。;))m ペコペコ
後日ＵＰしたいと思います
あくまでプライベーターのやり方って事でよろしく (〃⌒∇⌒)ゞえへへっ♪
ｱｸﾏｼﾈｰ!! (*・∀・)ﾉΞｼｭｯ! ――(*ΦωΦ)―→ ｸﾞｻｯｯ!!
どうせ外したんだしタコ足削ってみました ガスケットに合わせて段付き削ってあげるだけでも
全然かわりますよ♪
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