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SELECTION R【セレクションアール】はGTスポーツ・スズキカプチーノ専門店
セルモーターのチェック方法です
昨日カプチのエンジンがやっと載ったんですが
エンジンかからないメインヒューズが飛んだｗｗｗｗｗｗ
ヒューズ直したけど セルが回らない・・・
さすが稲・・・ｗ
クラッシャー稲ｗｗ
昔クラッシャージョーってあったけど
まあ タービンのボルトは折るは
足回りのボルト折るは
最後には自分の車、事故るはｗ
まあ、ここだけの話 車は色々壊すのが上達の早道ですから
いいんですけど 俺がどうにかするしｗ
まあ、ほったらかしにしといたんで
遅かれ早かれこうなるのは予定通りｗ
基本 車は壊せ！！壊して治して勉強しろ！
ですm(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ
上の図で
１ 常時電源
２ マグネットＳＷ
３ モーター電源
全部＋です
３のモーター電源はセルを回すと電気がながれるんだけどね
そこからちょろっと配線がむき出しになってるんです
通常はナットで止まってるから動かないんだけどｗ
どうもエンジン降ろしたついでに緩めたらしくて・・・
アハハ ゞ(￣ー￣ )アホですねｗｗ
１で絶縁 アースしないようにしてるんだけど
どうもボディー（アース）２のセルモーターの側に触った状態で
セルをまわしてｗｗ
マイナスに１２Ｖながれてセルがこわれて
メインヒューズがいきましたｗ
原因分からず
稲はおろろ～～～～～((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉあぁ
まあ 治ってよかったねｗｗ
ちなみにセルモーターのチェック方法ですが
ボンネットあけて運転席側のストラット手前
メインカプラー一番手前
それのこの丸の線 黄色黒の線です
まずはここに検電などで電気がきているかみます
常時電源です
来ていればＯＫ きてなければメインハーネス
からここまでの配線が断線
きててもセルが回らない場合は
ここじゃ見えないけど＾＾；
１番に検電をあてて
電気がきているかチェック
常時電源です
きていたら２のカプラーを外して
外したカプラーに検電をさして
セルを回して電気がきているかチェック
そこまで電気がすべてきていたら
セルモーターがだめです
中古セルモーターを買ってチェックする方法は
１に＋をつなげて
セルモーターボディーにマイナス
ドライバーなどで１と２を一瞬つなげます
セルが回ればＯＫ
※勢いよくセルがまわります
飛ばないようにきをつけて
怪我をしないようにね
モーター本体のチェックは
同じように１と３を一瞬つなげればＯＫ
モーターが回ればＯＫです
まあ 今日中にはエンジンがかかるといいのですがｗ
自分は７２０エンジン組んです(〃⌒∇⌒)ゞえへへっ♪
走行会に間に合うといいな♪
(〃⌒∇⌒)ゞ 頑張ります♪
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